{"id":3054,"date":"2026-11-05T16:20:15","date_gmt":"2026-11-05T15:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/factory.sites.fr\/?p=3054"},"modified":"2026-11-05T16:48:32","modified_gmt":"2026-11-05T15:48:32","slug":"inspection-tunnel-ferroviaire-perthus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/factory.sites.fr\/inspection-tunnel-ferroviaire-perthus\/","title":{"rendered":"Tunnels du Perthus : 16 km inspect\u00e9s en une seule nuit"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n Cas pratique \u00b7 Transport \u2014 Ferroviaire<\/span>\n

Tunnels du Perthus : 16 km inspect\u00e9s en une seule nuit<\/h1>\n

Pour LFP Perthus, le relev\u00e9 ScanTubes\u00ae a permis d'acqu\u00e9rir en une nuit les orthophotos \u00e0 360\u00b0 des deux tunnels de la LGV Perpignan\u2013Figueres, puis de confier l'inspection aux \u00e9quipes du client, depuis leur bureau, via la plateforme I-VONE.<\/p>\n <\/div>\n <\/header>\n\n

\n \n \"Inspection\n
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Une mission de confiance avec LFP<\/h3>\n

En 2024, Linea Figueras Perpignan (LFP) confie \u00e0 SITES la r\u00e9alisation des orthophotos des deux tunnels du Perthus, sous la fronti\u00e8re franco-espagnole : 2 \u00d7 8 km de ligne \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n <\/div>\n

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Client<\/dt>
LFP Perthus<\/dd><\/dl>\n
Lieu<\/dt>
Le Perthus (66) \u00b7 France \u2013 Espagne<\/dd><\/dl>\n
Ann\u00e9e<\/dt>
2024<\/dd><\/dl>\n
Ouvrages<\/dt>
2 tunnels \u00b7 2 \u00d7 8 km<\/dd><\/dl>\n
Solutions<\/dt>
ScanTubes\u00ae \u00b7 I-VONE<\/dd><\/dl>\n <\/div>\n <\/section>\n\n
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\n Le d\u00e9fi<\/span>\n

Inspecter 16 km de tunnel ferroviaire sans immobiliser la ligne<\/h2>\n
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Les deux tubes jumeaux du Perthus portent la section internationale de la LGV Perpignan\u2013Figueres. Sur un ouvrage de cette longueur, l'inspection classique s'\u00e9tale sur plusieurs mois de travail de nuit, avec des moyens techniques et humains tr\u00e8s lourds.<\/p>\n

L'objectif de LFP : une acquisition courte, compl\u00e8te, et exploitable ensuite \u00e0 distance, pour r\u00e9duire au strict minimum le temps d'immobilisation des tunnels.<\/p><\/div>\n <\/div>\n

\n \n \"Localisation\n <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n\n
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\n La m\u00e9thode<\/span>\n

ScanTubes\u00ae en configuration ferroviaire<\/h2>\n
\n \n \"Inspection\n
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16km<\/span><\/div>
de tunnel relev\u00e9s, soit deux tubes de 8 km<\/div><\/div>\n
1nuit<\/span><\/div>
d'intervention pour couvrir les deux tubes<\/div><\/div>\n
2pers.<\/span><\/div>
pour installer le mat\u00e9riel et conduire l'acquisition<\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

Con\u00e7u pour les tubes horizontaux de grandes dimensions, ScanTubes\u00ae automatise la prise de vue \u00e0 360\u00b0 sur toute la longueur de l'ouvrage, puis le traitement des images en orthophotos. Le syst\u00e8me se d\u00e9monte, arrive au plus pr\u00e8s des voies avec un simple v\u00e9hicule l\u00e9ger et, mont\u00e9 sur un porteur ferroviaire, d\u00e9clenche ses prises de vue en roulant jusqu'\u00e0 5 km\/h.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n\n

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\n L'apr\u00e8s-relev\u00e9<\/span>\n

Des \u00e9quipes form\u00e9es \u00e0 I-VONE<\/h2>\n
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\n \n \"Relev\u00e9\n <\/div>\n
Inspection au bureau, depuis un simple navigateur<\/div>\n <\/div>\n
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La mission comprenait la formation des employ\u00e9s de LFP Perthus \u00e0 I-VONE, notre plateforme en ligne. Depuis n'importe quel poste connect\u00e9 (Chrome), ils parcourent le tunnel et le relev\u00e9 des d\u00e9sordres sans se d\u00e9placer :<\/p>\n