Tunnel du Vuache : une inspection d'urgence après incendie
Pour ATMB, l'alliance de l'inspection « main sur l'ouvrage » et du relevé
ScanTubes® a permis de cartographier les dégâts au plus près, distinguer l'ancien du nouveau,
et préparer la réouverture en toute sécurité.
Une mission de confiance avec ATMB
En mars 2025, ATMB confie à l'agence Rhône-Alpes une campagne d'inspection sur trois
tunnels majeurs — le Vuache, les Chavants et le Chatelard — soit près de 4,5 km cumulés.
Client
ATMB
Lieu
Haute-Savoie (74)
Année
2025
Ouvrages
3 tunnels · ≈ 4,5 km
Solutions
ScanTubes® · I-VONE
La méthode
Inspection combinée : le terrain et le numérique
La mission a réuni deux savoir-faire complémentaires du groupe, qui se renforcent l'un l'autre pour réduire fortement le temps d'immobilisation des tunnels.
L'imprévu
Quand l'incendie change la donne
≈2h
de combustion du poids lourd, chaleur extrême et fumées épaisses
~40m
de parois fortement endommagées
14cm
de profondeur d'éclats de béton au cœur de la zone
À l'été 2025, un poids lourd prend feu dans le tunnel du Vuache. Avant même de
pouvoir intervenir, ATMB doit dégager la carcasse du camion et nettoyer entièrement la zone
sinistrée. Ce n'est qu'ensuite que les équipes ont pu se rendre sur place.
L'analyse
Comparer l'avant et l'après, au millimètre
Le relevé d'avril 2025 a joué un rôle clé. En le mettant en regard des données collectées
après l'incendie, les équipes ont dressé une cartographie détaillée des profondeurs :
mesurer les pertes de matière réelles, distinguer les dégradations anciennes des dommages du
feu, et fournir aux ingénieurs un relevé précis pour définir le programme de réparation.
Concrètement, un Modèle Numérique d'Élévation (MNE / DEM) est calculé en comparant chaque
point du modèle 3D au cylindre de projection du tunnel : une carte où les variations de
couleur trahissent les évolutions de géométrie et les pertes de matière.
Avril 2025 — référenceAprès incendie
Échelle de profondeur (DEM) distance de la paroi au cylindre de projection
0 cm · surface saineperte de matière →
L'innovation
Une nouvelle façon d'utiliser le ScanTubes®
Relevé depuis le toit du véhicule : qualité nettement supérieure
Le grand diamètre du Vuache et les exigences propres à ATMB ont conduit à
tester une configuration inédite — trois passages distincts :
2passages au plus près des piédroits
1passage en partie centrale, dispositif fixé sur le toit d'un véhicule
Résultat sans appel : la qualité des relevés depuis le toit
s'est révélée nettement supérieure à un passage au sol. Une innovation validée en situation
réelle, qui ouvre de nouvelles perspectives.
« Grâce à la complémentarité de nos équipes, au ScanTubes® et à la rigueur de l'inspection
traditionnelle, nous avons pu fournir en urgence un relevé précis et complet. »
Nathalène Ravinel — Responsable d'affaires, IDO
Un enseignement pour demain
Sécuriser, planifier, rouvrir
Cette intervention illustre la réactivité, la coopération et la capacité d'innovation des
équipes. Le relevé livré a été une étape essentielle pour sécuriser l'ouvrage, planifier les
réparations et préparer la réouverture à la circulation — tout en renforçant un savoir-faire
directement réutilisable sur les missions futures.
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